生活中，不管你开什么样的车，它们的发动机在工作时都会产生油泥，它对发动机有很多的负面影响。今天我们就来详细聊聊与油泥有关的知识。

一、那么油泥是如何产生的?

油泥是发动机内部油水乳状体与多种杂质混合后生成的一种比较稳定的沉积物，油泥主要有三个生成途径：发动机燃烧产物在机油里溶解，机油自身氧化，空滤未完全过滤掉的灰尘。

发动机在工作中难免会出现燃烧不完全的情况，这会生成一些碳粒，这些碳粒溶解在机油中后就会形成油泥。机油在工作时混入水分会发生乳化，另外高温、废气催化、曲轴箱通风带来的大量新鲜空气都会加速机油氧化，乳化的机油、氧化的机油也非常容易转化成油泥。最后就是空气滤清器没有过滤掉的灰尘颗粒，它们最终也会溶解在机油里，形成油泥。

二、油泥对发动机有什么影响？

少量油泥会导致机油变脏，加速机油衰老速度。如果油泥量比较多还会影响润滑效果，甚至过多的油泥还会堵塞润滑油通道，影响局部润滑，导致零部件过度磨损。

三、如何才能尽量把油泥放干净？

发动机里最容易积累油泥的就是油底壳和气门室了。油底壳是储存机油的地方，发动机熄火后机油逐渐流回油底壳，油泥就开始逐渐沉淀下去了。而气门室是发动机润滑系统的最高处，机油通过油道进入气门室后流速比较慢，也容易沉淀下来油泥。

对于油泥不严重的车来说只需要每次换机油时尽量把旧油放干净就可以把大多数油泥给放出来了。方法很简单，只需要保证在热车状态下换机油即可。因为油泥属于低温状态下的产物，温度越低油泥越粘稠、越容易沉淀。而随着机油温度的提高，油泥就会变得更疏松，也更容易分散溶解在机油里。再加上高温状态下机油流动速度更快，所以在热车状态下放旧机油一方面可以让油底壳沉积的油泥更多的溶解在机油里，另一方面可以让旧机油排空速度加快，从而把更多油泥给带出来。

而对于已经存在比较严重的油泥污染的车来说想要解决油泥就稍微复杂一些了，如果我们确定发动机内部已经有很多油泥，那我们可以买一桶清赛诺洗油来帮助清理油泥。

所谓的清洗油也属于机油，只是其性能属于垫底的水平，毕竟它只是用来清洗油泥的，里面没太多高科技的添加剂，唯独多加了分散清净的添加剂。在把旧机油放干净后把清洗油加入发动机，然后怠速10~15分钟，让清洗油充分在润滑油道内循环清洗，这样就可以把大部分油泥给冲洗掉了。清洗完以后放掉清洗油，再更换新的机油和机滤即可。